Kamyonet lastik basıncı kılavuzu

Yetersiz basınçta kullanılan bir lastiğin ısısı anormal düzeyde yükselir ve bu durum lastiğin iç bileşenlerini bozabilir. Bu bozulmanın telafisi olmadığından, yaşanabilecek ani bir patlama sonucunda lastik tahrip olabilir.

Yetersiz lastik basıncıyla yapılan sürüş lastik hafızasına kazınır ve sonradan basınç ayarı yapılsa dahi bu sürüşün olumsuz sonuçları uzun bir süre sonra kendini gösterebilir.

Düşük hava, yakıt tüketimini ve aynı zamanda suda kızaklama nedeniyle yol tutuşunu kaybetme riskini artırır.

Havası gereğinden fazla veya düşük olan bir lastik, hızlı ve bazen eşit olmayan bir şekilde aşınır ve genellikle lastiğin normal zamanından önce değiştirilmesini gerektirir.

BAR veya PSI cinsinden ölçülen lastik basıncı, tercihen lastikler soğukken (başka bir ifadeyle, araç çok kısa süre kullanıldığında veya hiç kullanılmadığında) bir benzin istasyonunda bulunan hava pompasıyla veya manuel bir kompresörle ayarlanabilir.

Supap kapağını çıkarıp pompa ağızlığını taktığınızda pompa göstergesinde lastiğin mevcut basıncı görülür. Doğru kamyonet lastiği basıncına ulaşmak için düğmeleri kullanarak ayar yapabilirsiniz.

Bu kontrol işlemi sürüş sonrasında yapılacaksa lastiğin ısınmış olabileceği unutulmamalıdır. Basıncın sıcaklık nedeniyle artmasından dolayı bu durumda lastik havası indirilmemelidir.

Michelin, araç üreticisinin tavsiye ettiği lastik basınç seviyesine uyulmasını önerir.

Bu bilgi genellikle sürücü tarafındaki kamyonet kapısının iç tarafında bulunur. Bazen yakıt deposu kapağında da olabilir.

Ayrıca kamyonet tipine göre önerilen basınç seviyesini öğrenmek için çevrim içi aracımızı da kullanabilirsiniz.

Hafif veya ağır yüklü olmasına bağlı olarak, aynı araç için birden fazla basıncın önerildiği unutulmamalıdır. Ticari kamyonetlerin genellikle mal yükleme ve boşaltma işlerinde kullanılması nedeniyle ağırlık önemli ölçüde değişir; dolayısıyla kamyonet lastik basıncının buna göre ayarlanması gerekir.

Lastik basıncını ayarlamadan kamyonetinizi aşırı yüklerseniz, lastikler çok daha hızlı aşınır ve bu yüzden lastiklerin zamanından önce değiştirilmesi gerekir. O yüzden, yola çıkmadan önce kamyonetinizin lastik basıncının yüke uygun olduğundan emin olmanızı öneririz.

Lastiklerin üzerindeki “C” işaretlemesinin anlamı

Hafif ticari araç lastiklerinde, karkasın geleneksel bir araca göre daha ağır yüklere dayanabilecek şekilde güçlendirildiği anlamına gelen “C” işaretlemesi bulunur (güçlendirilmiş lastiklerle ilgili içeriğimize bakınız).

“C” işaretlemesi bulunan lastiğin yanak bölgesinde, birincisi tekli kullanım (arka aksta iki lastik) ve ikincisi çiftli kullanım (daha iyi yük dağılımı için arka aksta dört lastik) olmak üzere iki yük endeksi belirtilir.

Güçlendirilmiş olan bu lastiklerin binek otomobile kıyasla daha ağır yüklere dayanabilmesi için araç üreticisinin tavsiye ettiği daha yüksek basınç seviyesine kadar şişirilmesi de gerekir.

Kamyonetinizin marka, model ve diğer bilgilerini aşağıdaki araca girerek üreticinizin tavsiye ettiği basıncı öğrenebilirsiniz.

Lastik basıncı aracımız nasıl kullanılır?

Örnek: Renault Master kamyonetin lastik basıncını bilmek istiyorsanız, “Marka” kutusunda “Renault ve “Model” kutusunda “Master” seçimini yaptıktan sonra model yılı, motor büyüklüğü ve lastik ebadı bilgilerini seçin.

Seçimlerinizi doğruladıktan sonra gelen yeni sayfanın “Ebat bilgilerini görüntüle” bölümünde, bar cinsinden belirtilen ön lastik basıncı ve arka lastik basıncı bilgilerini görebilirsiniz. Girdiğiniz bilgileri dilediğiniz zaman değiştirebilirsiniz.

Aracınız için en uygun lastiği bulun

Aracınızı veya lastik ebadınızı girin

Desteklenmeyen bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz

Kullanmakta olduğunuz tarayıcı bu web sitesi tarafından desteklenmiyor. Bu nedenle bazı fonksiyonlar istendiği gibi çalışmayabilir. Ayrıca sayfa açılırken sorunlar görülebilir. Bu web sitesini en iyi şekilde kullanabilmek için aşağıdaki tarayıcılardan birini kullanın veya tarayıcınızı güncelleyin.

KAMYONET LASTİK BASINCI KILAVUZU

Kamyonet lastik basıncı neden önemlidir?

Kamyonet lastik basıncının hatalı olmasının doğurabileceği riskler nelerdir?

Doğru basınç:

-0.5 Bar:

-1 Bar:

Kamyonet kış lastik basıncını ne sıklıkla kontrol etmelisiniz?

Kamyonet lastik basıncı nasıl ayarlanır?

Kamyonet lastiklerini hangi basınç seviyesine kadar şişirmem gerekir?

Lastiklerin üzerindeki “C” işaretlemesinin anlamı

Kamyonetiniz için doğru basıncı öğrenin

Lastik basıncı aracımız nasıl kullanılır?

Aracınız için en uygun lastiği bulun

MICHELIN AGILIS CROSSCLIMATE

MICHELIN AGILIS 3

MICHELIN AGILIS ALPIN